Kopervik & Omegn HistorielagDigitalt arkiv
    Kopervik & Omegn Historielag

    Broer

    87 elementer

    Bilder og informasjon om broer

    Opplev bildene i fullskjerm

    Bla gjennom 87 bilder i fullskjermsvisning med piltaster. Perfekt for å utforske arkivet i ro og mak.

    Bilder (1/4)

    Steinbroen over Ånå i Stangelandsmarka Ingolf Jøsang monterer skilt som forteller at Karmøy kommune og KOH har samarbeidet om den nye steinbroen ... Originalen til bildet på skiltet er malt av Edvin Olsen engang på 1950-tallet ...  Ingolf Gjøsang
    2010
    Broer

    Steinbroen over Ånå i Stangelandsmarka Ingolf Jøsang monterer skilt som forteller at Karmøy kommune og KOH har samarbeidet om den nye steinbroen ... Originalen til bildet på skiltet er malt av Edvin Olsen engang på 1950-tallet ... Ingolf Gjøsang

    Steinbroen over Ånå i Stangelandsmarka Ingolf Jøsang monterer skilt som forteller at Karmøy kommune og KOH har samarbeidet om den nye steinbroen ... Originalen til bildet på skiltet er malt av Edvin Olsen engang på 1950-tallet ...
    2010
    Broer

    Steinbroen over Ånå i Stangelandsmarka Ingolf Jøsang monterer skilt som forteller at Karmøy kommune og KOH har samarbeidet om den nye steinbroen ... Originalen til bildet på skiltet er malt av Edvin Olsen engang på 1950-tallet ...

    Den nye broen over Ånå kom istand etter et samarbeid mellom Knut Leo Øgård i KOH, Endre Haraldseid i Karmøy kommune og kunstmurer Stig Johnny Eide ...  Hefte 21 - side 65
    2010
    Broer

    Den nye broen over Ånå kom istand etter et samarbeid mellom Knut Leo Øgård i KOH, Endre Haraldseid i Karmøy kommune og kunstmurer Stig Johnny Eide ... Hefte 21 - side 65

    Den nye broen over Ånå kom istand etter et samarbeid mellom Knut Leo Øgård i KOH, Endre Haraldseid i Karmøy kommune og kunstmurer Stig Johnny Eide. Eiendommen rundt var eid av Odd Hansen og konen Ingrid Hansen gav KOH frie hender til utformingen ...  Hefte 21 - side 65
    2010
    Broer

    Den nye broen over Ånå kom istand etter et samarbeid mellom Knut Leo Øgård i KOH, Endre Haraldseid i Karmøy kommune og kunstmurer Stig Johnny Eide. Eiendommen rundt var eid av Odd Hansen og konen Ingrid Hansen gav KOH frie hender til utformingen ... Hefte 21 - side 65

    Seilbåt slippes gjennom Strømsund bro ...
    2005
    Broer

    Seilbåt slippes gjennom Strømsund bro ...

    Strømsund bro med Liå bak ...
    2005
    Broer

    Strømsund bro med Liå bak ...

    Nye Strømsund bro  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1983
    Broer

    Nye Strømsund bro Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Fra prøveåpningen av Strømsund bro juni 1978 ...
    1978
    Broer

    Fra prøveåpningen av Strømsund bro juni 1978 ...

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. I forgrunnen ser vi fundamentet til det som skal bli midlertidig gangbro ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. I forgrunnen ser vi fundamentet til det som skal bli midlertidig gangbro ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Gangbroen i forgrunnen ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Gangbroen i forgrunnen ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Deler av den midlertidige gangbroen heises på plass ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Deler av den midlertidige gangbroen heises på plass ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Deler av den midlertidige gangbroen heises på plass ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Deler av den midlertidige gangbroen heises på plass ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Kranen klarte ikke vekten av gangbroen og holdt på å gå i sjøen ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Kranen klarte ikke vekten av gangbroen og holdt på å gå i sjøen ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Første del av den midlertidige gangbroen på plass ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Første del av den midlertidige gangbroen på plass ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Kranen klarte ikke vekten av gangbroen og holdt på å gå i sjøen ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Kranen klarte ikke vekten av gangbroen og holdt på å gå i sjøen ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Den midlertidige gangbroen er klar til bruk ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Den midlertidige gangbroen er klar til bruk ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Den midlertidige gangbroen er klar til bruk ...  Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)
    1977
    Broer

    Strømsund bro (1929 - 1978) Rivingen av svingbroen har startet for å gi plass til den nye vippebroen. Den midlertidige gangbroen er klar til bruk ... Strømsund bru på riksvei 511 i Karmøy er et viktig kulturminne. Helt siden 1873 har det stått en bru her som binder nordre og søndre del av Kopervik sammen. Dette er et av få steder i landet der man har hatt flere generasjoner av bevegelige bruer. Dagens bru er 52 meter lang og den tredje i rekken. Brua var den første klaffebrua i Norge med hydraulisk drift. Strømsund bru ble fredet av riksantikvaren i 2008, og står nå som en viktig brikke i fortellingen om den nasjonale veg- og samferdselshistorien. Hensikten er å bevare hovedkonstruksjoner og detaljer, og at den også i fremtiden skal være bevegelig. (Aud Irene Jacobsen - Karmøy kommune)

    Strømsund bro Den midlertidige gangbroen over Strømsund mens den nye broen blir bygd ... John Nilsen hus til venstre og Hophuset til høyre ...
    1977
    Broer

    Strømsund bro Den midlertidige gangbroen over Strømsund mens den nye broen blir bygd ... John Nilsen hus til venstre og Hophuset til høyre ...

    Strømsund bro Kontrolltårnet på den nye Strømsund bro på nordsiden av sundet ...
    1977
    Broer

    Strømsund bro Kontrolltårnet på den nye Strømsund bro på nordsiden av sundet ...

    Strømsund bro Nye Strømsund bro begynner å ta form ... Husene i bakgrunnen er Hophuset, Husholdningen og Budal Radio ...
    1977
    Broer

    Strømsund bro Nye Strømsund bro begynner å ta form ... Husene i bakgrunnen er Hophuset, Husholdningen og Budal Radio ...